A finales del mes de agosto, cuando nuestro Renault Clio tenía 97 500 kilómetros, la pila de la tarjeta Renault Manos Libres estaba próxima a agotarse. Un mensaje en el cuadro de instrumentos de nuestro Clio nos advirtió de ello. Hemos grabado el vídeo del proceso de cambio.
Mensaje en el cuadro de instrumentos que nos advierte del estado de la pila
Preguntas frecuentes
A continuación respondemos a las preguntas más frecuentes que nos llegan sobre reparación de mandos de coche.
El mando a distancia de nuestro coche, funciona por radiofrecuencia o infrarrojos, si éste coincide con los datos almacenados en la centralita de seguridad del vehículo se abrirán los seguros, el maletero o ambos. Los últimos modelos utilizan códigos evolutivos, para dificultar el copiado a distancia con analizadores de frecuencia. Para el arranque del coche, debemos introducir la llave en el arranque, y una bobina lectora lee la emisión del transpondedor de la llave o mando de coche y envía la información de certificación a la centralita del inmovilizador. Si la señal coincide con la almacenada en la centralita del inmovilizador, ésta envía una señal al motor que permite el paso del carburante.
Qué hacer si la llave sigue sin funcionar
Las llaves llevan un chip incorporado que emite un código a través de radiofrecuencia en el mismo momento que se acciona el botón. Este código llega hasta la unidad lectora haciendo que se abran y cierren las puertas del coche.
Si has cambiado la pila y la llave sigue sin funcionar, lo más probable es que se haya roto el chip que emite la señal y, por tanto, se haya desconfigurado. En ese caso, habría que programarlo de nuevo. Este proceso puede complicarse y hacer que el mando quede inutilizable, por lo que es mejor confiar la tarea a un experto.
¿Qué es el cierre centralizado?
El cierre centralizado no solo es un mecanismo eléctrico que abre y cierra todas las puertas por comodidad. En realidad es un dispositivo de seguridad del vehículo que desbloquea automáticamente las puertas si se produce un choque fuerte o que cierra las puertas cuando se supera cierta velocidad. Estas medidas de seguridad no son tan conocidas entre los usuarios, que solamente ven al cierre centralizado como un equipamiento de confort.
Originalmente se empleaban dos bobinas eléctricas que mediante tensión eléctrica movilizaban un disco de ferrita. Éste desplazaba una varilla hacia arriba que, en conjunto con unas levas, accionaba el mecanismo de bloqueo de las puertas.
Renault megane tarjeta llave bateria cr2032
Este estilo de Renault tarjeta de cuatro botones ha estado en los nuevos modelos de forma de alrededor de 2010 en adelante. Son más anchas que la tarjeta de estilo antiguo y esperábamos que fueran más fuertes que el tipo más antiguo de tarjeta llave que ha causado tantos problemas. Ahora, en 2018 estamos empezando a ver que estas tarjetas también fallan, ya no emiten señal de chip y no arrancan el coche.
Además, hay dos tipos de tarjeta, una actúa como una llave inteligente, por lo que simplemente se puede dejar en un bolso o bolsillo. El otro tipo tiene que colocarse en la ranura. Cuando la pila de la llave se agota, es posible que la parte de proximidad de la llave no funcione de forma confiable y sea necesario cambiar la pila.