Circuitos internos de un BCM FIAT 500
El #BCM es un ordenador o mejor dicho es un módulo, módulo de control corporal o módulo de control corporal, normalmente este módulo incluye la alarma, la caja fuerte y muchas funciones tales como luces, limpiaparabrisas, seguridad del coche y características de confort, incluso incluido el inmovilizador.
Corrosión en la batería
La corrosión en los contactos de la batería del coche provoca la pérdida de contacto y el flujo de corriente reducida, lo que significa que el motor ya no puede arrancar correctamente. Para saber si los problemas de arranque de su coche son causados por contactos sucios de la batería, debe comprobarlos. Si levanta los tapones de goma de los dos terminales de la batería, puede comprobar que los terminales no estén corrosiones. Si descubre depósitos blancos o verdes plateados pero no hay otras grietas o daños, no es necesario que sustituya la batería, basta con limpiarla.
Para limpiar la batería de tu coche, primero debes sacar los cables de los terminales, lo que no requiere ningún conocimiento especial, sólo un poco de concentración, ya que el orden es muy importante. Primero saque el cable negro del palo negativo. Si la pinza está demasiado ajustada, puede abrirla con unas pinzas. No recomendamos utilizar clips metálicos, pero si los utiliza, asegúrese de que no toquen ninguna otra parte del cuerpo. A continuación, puede desconectar el cable rojo del polo positivo. Una vez retirada la batería del circuito, puede empezar a limpiar la batería corroída. Después de limpiar, vuelva a conectar los terminales.
¿Cuánto combustible se ahorra con el sistema Start-Stop?
En teoría, el sistema Start-Stop reduce el consumo entre un 10 y un 20%. En la práctica, depende de la distancia que conduzcas a la ciudad y de la duración de las paradas. Como un motor consume más al arrancar, el funcionamiento del sistema Start-Stop se compensa después de seis segundos de paro.
La respuesta es no. Para cambiar este tipo de batería, es necesario utilizar un equipo especial conectado a la unidad de control del vehículo para indicar que se ha sustituido la batería. Si no se realiza este proceso, se encenderán las luces de error, lo que puede provocar un mal funcionamiento del vehículo o impedir que el coche arranque.
Reinicialización del cierre centralizado
Si no es la batería y también ha comprobado que no hay ningún problema con un inhibidor de frecuencia cerca, siempre puede intentar reiniciar el sistema de cierre centralizado. Cada modelo de coche tiene una forma de hacerlo: algunos se hacen con la batería, otros por el mismo mando a distancia... lo mejor es consultar el manual de instrucciones, de donde suele venir esta información. Normalmente es algo que puedes hacer tú mismo.
Si alguna vez has tenido alguno de estos problemas de cierre centralizado y no puedes abrir ni cerrar las puertas de tu vehículo, puede que sea el momento de cambiar de coche y contratar un seguro nuevo. Obtenga información sin compromiso sobre el seguro de coche MAPFRE con las mejores garantías adaptadas a sus necesidades.